2026. gadā auto īpašniekiem Latvijā saglabājas salīdzinoši stabils regulējums. Pēc iepriekšējo gadu izmaiņām nodokļu sistēma kļuvusi prognozējamāka un saprotamāka. Šis raksts palīdzēs saprast, kādi ir spēkā esošie auto nodokļi Latvijā 2026, kā tie tiek aprēķināti, kur un kā ātri noskaidrot savus aktuālos maksājumus.
Apskatīsim konkrētus piemērus ar dažiem populārākajiem Volkswagen un Audi markas auto modeļiem.
Īsumā:
- Nodokļa aprēķins: galvenokārt balstīts uz CO₂ izmešu apjomu – jo mazāki izmeši, jo zemāks nodoklis.
- Plašāki atvieglojumi noteiktām grupām – paplašināti nosacījumi sociāli aizsargātām personām.
- Izmaiņas UVTN piemērošanā tirgotājiem – atsevišķos gadījumos iespējams nemaksāt nodokli pirmajos mēnešos.
- Elektroauto saglabā priekšrocības – TEN netiek piemērots vai ir minimāls.
Auto nodokļi Latvijā 2026. gadā nav būtiski mainījušies
Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis privātpersonām (TEN) un uzņēmumiem (UVTN) Latvijā tiek piemērots saskaņā ar “Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa likumu”.
Atšķirībā no iepriekšējā gada, šogad auto nodokļu sistēmu būtiskas pārmaiņas nav skārušas. Tas nozīmē, ka:
- Lielākā daļa auto īpašnieku maksājumi būs līdzīgi pagājušā gada līmenim;
- Ir ieviesti daži grozījumi, kas skar atsevišķas privātpersonu un uzņēmumu grupas.
Izvēloties jaunu vai mazlietotu auto, svarīgi ņemt vērā arī nodokļu ietekmi uz kopējām uzturēšanas izmaksām. Tie, līdztekus degvielai, apkopei un apdrošināšanai, veido būtisku daļu no auto ekspluatācijas izmaksām un var ietekmēt izvēli ilgtermiņā.
Ceļa nodoklis Latvijā joprojām tiek rēķināts pēc CO₂ izmešu apjoma
Latvijā tiek aprēķināts auto nodoklis pēc CO2 izmešu apjoma, kura mērvienība ir g/km jeb cik gramu oglekļa dioksīda auto izdala, nobraucot 1 kilometru. Šis rādītājs ir atkarīgs no konkrētā auto parametriem.
Vienkāršoti darbojas šāds princips:
- Mazāk izmešu → mazāks nodoklis;
- Vairāk izmešu → lielāks nodoklis.
Kā tas izskatās praksē?
- Tipiski elektroauto vai plug-in hibrīdi - līdz ~50 g/km → 0 EUR;
- Tipiski benzīna vai dīzeļa auto - ~130–150 g/km → vidēji ~100 EUR gadā;
- Jaudīgi SUV – virs 250–300 g/km → vairāki simti eiro gadā.
Ja ražotāja dati par CO₂ izmešu apjomu nav pieejami (tā mēdz būt vecākiem auto), aprēķinos tiek ņemti vērā mašīnas motora tilpums, jauda un pilna masa.
Papildus šiem, auto iegādes brīdi ir jānomaksā arī vienreizējs auto reģistrācijas nodoklis, kas tiek aprēķināts pēc līdzīga principa – jo lielāks CO₂ izmešu apjoms, jo augstāks nodoklis.
Auto nodoklis Latvijā - aprēķinu piemēri
Privātpersonas īpašumā esošs 5 gadus vecs Volkswagen Passat (dīzelis)
- CO₂: ~130–150 g/km
- TEN: 90–120 EUR gadā
Uzņēmuma īpašumā esošs 3 gadus vecs Audi A6 (benzīns)
- CO₂: ~160–190 g/km
- TEN: ~150–250 EUR gadā
- UVTN (ja auto tiek izmantots arī privātām vajadzībām): ~30–60 EUR mēnesī jeb 360 – 720 EUR gadā
Privātpersonas īpašumā esošs 1 gadu vecs elektroauto Volkswagen ID.4
- CO₂: 0 g/km
- TEN: 0 EUR
Šeit redzams skaidrs ieguvums – auto nodoklis elektroauto ir minimāls vai vispār nav.
Jauni atvieglojumi sociāli mazāk aizsargātajiem
Lai gan kopējās likmes nav mainījušās, auto nodokļi Latvijā 2026. gadā ietver plašākus atvieglojumus sociāli aizsargājamām personu grupām.
Pilnīgs atbrīvojums TEN ar š.g. 1.janvāri tiek piemērots vienam M1 vai N1 kategorijas transportlīdzeklim, ja tas pieder vai to ikdienā izmanto persona ir ar I vai II grupas invaliditāti vai kuras apgādībā ir bērns ar invaliditāti.
Noteiktos gadījumos šis atvieglojums attiecas arī uz atbilstoša profila sociālajām iestādēm.
UVTN – izdevīgāki noteikumi auto tirgotājiem un līzinga uzņēmumiem
Ja uzņēmuma īpašumā esošs auto tiek izmantots arī privātām vajadzībām, vai vienkārši nav aprīkots ar atbilstošu kontroles sistēmu (GPS), tad papildus TEN ir jāmaksā arī uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis (UVTN), kas tipiskam uzņēmuma auto ar benzīna vai dīzeļa dzinēju ir 400 līdz 1200 un vairāk eiro gadā, un apmēram 180 EUR – elektroauto. Turklāt UVTN ir jāmaksā par katru mēnesi, kamēr auto ir uzņēmuma rīcībā, arī ja tai laikā tiek izmantots tikai darba vajadzībām vai pat vispār nepiedalās satiksmē.
2026.gada jaunums, kas iepriecina auto tirgotājus, autoparku operatorus un līzinga uzņēmumus ir sekojošs: ja auto paredzēts pārdošanai, uzņēmums var nemaksāt UVTN 2 mēnešus – reģistrācijas mēnesī un arī nākamajā mēnesī, ja:
- ja komersants vai ārvalsts komersanta filiāle pirmo reizi reģistrē Latvijā pārdošanai paredzētu automobili, kurš nav vecāks par 10 gadiem;
- Uzņēmums normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā ir reģistrēts transportlīdzekļu tirdzniecības vieta.
Praksē tas auto tirdzniecības uzņēmumiem nozīmē gan īstermiņa izmaksu samazinājumu, gan mazāku administratīvo slogu gadījumos, kad automobilis uzņēmuma rīcībā atrodas īslaicīgi.
Paliek spēkā nodokļu atvieglojumi elektroauto un plug-in hibrīdiem
Latvijas auto nodokļu režīms joprojām ir ļoti labvēlīgs elektriskajiem automobiļiem, un zemais auto nodoklis elektroauto daudziem īpašniekiem ir viens no argumentiem, kādēļ izvēlēties šo ilgtspējīgajam transporta līdzekli.
- Iegādājoties elektroauto, ir jāmaksā tikai CSDD reģistrācijas maksa (nodeva), bet auto reģistrācijas nodoklis – ne;
- Tā kā TEN Latvijā tiek aprēķināts pēc CO₂ emisijām, un elektroauto emisijas ir 0 g/km, līdz ar to nodoklis parasti nav jāmaksā vispār vai ir simbolisks;
- Atkarībā no auto izmantošanas veida, UVTN piemēro tikai ierobežotā apmērā vai nepiemēro vispār.
Aprēķinu piemērs vienam no populārākajiem modeļiem Latvijā Volkswagen ID.4, kurš tiek izmantots arī privātiem mērķiem:
- Reģistrācija - 0 EUR;
- UVTN: ~15 EUR mēnesī;
- TEN: 0 EUR.
Gada izmaksas: ~180 EUR, salīdzinot ar ~1000 EUR kā būtu ar analoģisku iekšdedzes dzinēja auto.
Kā ātri noskaidrot, cik būs jāmaksā?
CSDD
Ātrākais un drošākais veids, kā noskaidrot savu aktuālo nodokļu maksājumu, ir Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) interneta potāls.
- Pieslēdzies e-CSDD;
- Izvēlies sadaļu “Mani transportlīdzekļi”, kur parādīsies informācija par:
- Precīzu nodokļa summu;
- Maksājumu statusu;
- Parādiem.
Konsultācija pie dīlera
Ja plāno iegādāties auto, bieži vien ērtākais veids ir visus interesējošos jautājumus noskaidrot pie dīlera.
Nodokļa maksāšanas kārtība – bez izmaiņām
Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis joprojām jāmaksā pirms tehniskās apskates iziešanas vai jebkurā brīdī iepriekš. To iespējams izdarīt CSDD kasēs tehniskās apskates vietā vai internetā.
Kā tiek izmantota auto nodokļos iekasētā nauda?
Auto nodoklis Latvijā netiek novirzīts vienam konkrētam mērķim, taču lielākoties šī nauda nonāk valsts un pašvaldību budžetos un tiek izmantota ar transportu un infrastruktūru saistītām vajadzībām.
Būtiska daļa līdzekļu tiek novirzīta ceļu uzturēšanai un attīstībai – seguma remontiem, ziemas uzturēšanai, tiltu atjaunošanai un satiksmes drošības uzlabošanai. Šos darbus Latvijā organizē Latvijas Valsts ceļi sadarbībā ar pašvaldībām.
Tāpat finansējums tiek izmantots satiksmes organizēšanai un drošībai – ceļa zīmēm, luksoforiem, infrastruktūras uzlabošanai pilsētās, kā arī satiksmes uzraudzības sistēmām. Daļa līdzekļu nonāk arī kopējā valsts budžetā, no kura tiek finansētas plašākas jomas, piemēram, sabiedriskais transports vai vides politikas iniciatīvas.
Svarīgi, ka mūsdienās auto nodokļi (īpaši tie, kas balstīti uz CO₂ izmešiem) kalpo arī kā instruments vides politikas īstenošanai – tie motivē izvēlēties ekonomiskākus un videi draudzīgākus transportlīdzekļus.
Tātad praktiski mūsu samaksātie auto nodokļi:
- Uztur ceļu infrastruktūru;
- Uzlabo satiksmes drošību;
- Veicina pāreju uz “zaļāku” autoparku.
Auto nodokļi Latvijā
Auto nodokļu aprēķins Latvijā 2026. gadā joprojām lielākoties balstās uz automašīnas ietekmi uz vidi.
Ko tas nozīmē tev? Izvēloties ekonomiskāku parasto vai elektrisko auto, tu ilgtermiņā maksāsi mazāk, savukārt jaudīgs, bet neefektīvs auto nozīmēs arī papildus izmaksas nodokļos.
Ja apsverat Volkswagen vai Audi iegādi, Møller Auto speciālisti palīdzēs izvērtēt ne tikai auto izvēli, bet arī ar to saistītās nodokļu un uzturēšanas izmaksas.